Stabilizátor se snaží držet auto v zatáčce v rovnoběžné pozici s vozovkou. Autu projíždějícímu levotočivou zatáčku se odlehčuje levé kolo a tím vlastně ztrácí kontakt ( přilnavost ) s vozovkou, snadno tedy může dojít k přetočení modelu. Stabilizátor pomáhá levé kolo přitlačit k vozovce. Čím více se auto naklání k dané straně (v případě levotočivé zatáčky - na pravou stranu), tím větší silou stabilizátor působí na odkloněné kolo tak, aby mělo trvale kontakt s vozovkou. Mělo by platit, že čím tužší stabilizování kol,tím lepší by měl mít model vlastnosti. Ale pozor,stabilizováním se snižuje trakce a auto se může v zatáčkách stát hůře ovladatelným.Vše záleží na typu daného podvozku, světlosti, nastavení tlumičů a dalších faktorech. Převzato z internetu